A fogaskerekes tolózárak hatékony be-ki szelepként szolgálnak, mindkét irányban áramlással. Egy ilyen kialakításban egy ékcsúszda keresztezi az általános átjárót, hogy szabályozza a folyadékáramlást (mint egy tolókapu – innen a név). Az ilyen típusú fogaskerekes szelepek egyik legjelentősebb jellemzője, hogy teljesen nyitott helyzetbe állítva az egyenes, akadálymentes átjáró. Ezt az ék teszi lehetővé, hogy teljesen kiemelkedjen az átjáróból. Ennek eredményeként az ipari kapu A szelepeket minimális turbulencia és üzemi nyomásesés jellemzi.
Míg a fogaskerék-működtetésű tolózárak jók olyan alkalmazásokhoz, amelyek ezt a két tényezőt igénylik, nem ajánlottak olyan telepítéseknél, ahol a fojtás funkció lenne. Be-/kikapcsolásra tervezték.
A fogaskerekes tolózárak rugalmas ékkel rendelkeznek, hacsak az ügyfél másként nem rendelkezik. A rugalmas ék a szeleptest mentén eltolódik nyitás és zárás közben, és egy vezetőrés tartja a helyén, amely minimalizálja a súrlódást a szelepülés és az ék között. Ez a kialakítás különösen alkalmas a szelep csöve által okozott csekély termikus deformációk kompenzálására, így biztosítva a jobb tömítést a test és az ékülékek között.
Rugalmas ékes tolózár
Ez az egyetlen ék speciális formája. Az ékes tolózárhoz képest magas hőmérsékleten jó tömítőképességgel rendelkezik, és az ék nem könnyen elakad felmelegítés után. Alkalmas gőzhöz, magas hőmérsékletű olajhoz és olajhoz, gázhoz és egyéb közegekhez, valamint gyakran cserélhető alkatrészekhez. Könnyen kokszolható közeghez nem alkalmas.
Tervezési jellemzők
Tervezési szabvány: API 600.
Kis áramlási ellenállás a folyadékhoz
Csak kis erő szükséges a nyitáshoz/záráshoz.
Nincs korlátozás a közeg áramlási irányára vonatkozóan
A nyitási és zárási folyamat során kicsi a súrlódás a tárcsaék és az ülés között, így a tömítés megbízható, biztosítva a tömítettséget és a hosszú élettartamot.
A szelep hátulsó szerkezetben van kialakítva.
A szelepszár tömítés rugalmas és szövött grafit együttműködésével valósul meg. megbízhatóbb tömítettség biztosítása.
Opcionális nyomástömítésű motorháztető típus.
Választható tömör-ékes típus
Opcionális, nem emelkedő szárszerkezetek
Választható kabát szerkezet
Termékskála
Test anyaga: szénacél, rozsdamentes acél, ötvözött acél
Névleges átmérő: 1/2-60
Nyomástartomány: 150-2500 osztály
Végcsatlakozás: RF, RTJ, BW
Üzemi hőmérséklet: -29 fok -+560 fok
Működési mód: kézi kerék, sebességváltó, elektromos működtető, pneumatikus működtető stb.
Népszerű tags: fogaskerekes tolózár, kínai fogaskerekes tolózár gyártók, beszállítók, gyár, energiatermelő szelepek, pneumatikus pillangószelep, Ellenőrizze a szelepet a portokhoz, vezérlőszelep panel, használt szelepek, vezérlőszelep csatlakozás
