Leírás

Műszaki paraméterek

A fogaskerék-működtetésű, forgócsapra szerelt golyóscsap kétrészes karosszéria vagy háromrészes karosszéria típusú és két úszó ülékkel készült, amelyek közegnyomás alatt mozgathatók. Az ülések alja alatt az ülések előfeszítő rugók vannak elhelyezve, amelyek biztosítják, hogy két lebegő ülés szorosan rögzítse a labda felületét, másrészt a közepes nyomás is megnyomhatja az üléseket, hogy szorosan rögzítse a labdát, így biztosítva a megbízhatóbb tömítést.

A fogaskerék-működtetésű, tengelycsonkra szerelt golyóscsap mozgatható üléstömítőgyűrűvel van felszerelve, amely közeg nyomása alatt elmozdulást hoz létre. Közepes nyomás esetén a nyomás szorosan rányomja a szelepülés tömítőgyűrűjét a golyóra, ezzel garantálva a golyóscsap tömítőképességét.

Kérésre tömítőanyag kenőszerelvényeket szerelnek fel. Az ülésbetét vagy a szártömítés sérülése esetén külső vagy belső szivárgás léphet fel. A sürgősségi tömítőanyag-injektálás megmentheti a szelep integritását azáltal, hogy egy tömítőanyag-tömítést épít be a szelepszár köré vagy az ülés és a golyó közé, amíg a szelepet megfelelően karbantartják.

A száron található rugó lehetővé teszi a statikus töltések csővezetékbe vezetését. Ily módon a labda elektrosztatikus feltöltődése megszűnik.

A szár független a labdától, és kifújásbiztos kialakítású. A szár szerves részeként az alsó oldalán karima van. Az ilyen speciális kialakításnak köszönhetően a szár karima megakadályozza a szár kifújását. Ez a tulajdonság azt is lehetővé teszi, hogy a golyót nagyvonalúan arányos illesztőcsuklóval cseréljék ki, így a szárat nem befolyásolja az oldalirányú tolóerő.

Működési elv

A gömbcsap gömbcsapja csapos, és két, a golyóval összekapcsolt rögzített tengely támasztja alá. Zárt állapotban, közepes nyomás hatására a gömb nem fog elmozdulni. Általában a gömbhöz kapcsolódó felső és alsó tengely gördülőcsapágyakkal vagy csúszócsapágyakkal van felszerelve. A csap súrlódási erejének csökkentése érdekében nyitáskor és záráskor. Csökkentse az üzemi nyomatékot. Ez a gömbcsap nagyméretű golyóscsapokhoz alkalmas. A fémülékes gömbcsap golyója két felső és alsó szárral van rögzítve. Munka közben a folyadéknyomás nem fogja a golyót a szelepülék felé mozdulni, és a szelepülék nem deformálódik túlzott nyomás hatására. A szelepszár része önkenő csapággyal van ellátva, amely csökkenti a súrlódást és kis kapcsolónyomatékkal rendelkezik. Mindkét ülést a rugó előfeszíti. A tömítés PTFE-vel van berakva az acélszerelvénybe, és az acélgyűrű hátsó része rugóval van ellátva, amely biztosítja, hogy a szelepülés közel legyen a gömbhöz. Amikor a szelepkamrában a rendellenes nyomásnövekedés meghaladja a rugófeszítő erőt, a szelepülék visszahúzódik a gömbtől, hogy elérje az automatikus nyomáscsökkentés hatását, és a szelepülés automatikusan visszaáll a nyomás után. A fejlett szerkezetnek köszönhetően a golyóscsap tömítési teljesítménye stabil, munkaerő-takarékos és hosszú élettartamú, ami nagyon alkalmas nagy távolságú csővezetékekhez és általános csővezetékekhez.